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高温几百度，涡轮增压器是如何冷却和润滑的？

当汽车上的涡轮增压器工作时，它必须承受来自发动机的高温和高压废气的冲击。涡轮转速通常在数万转以上，每分钟最高为20万转，温度也高达900至1000℃。在如此高的工作温度和速度下，增压器如何润滑和冷却？让我们谈谈这个问题。

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涡轮增压器可以自己改装吗？

涡轮增压是利用排除的废气推动涡轮增压器转动，增加进气压力和密度，提高发动机动力，但一般的涡轮都在发动机转速为2500～3000转左右才起作用，在起作用前反而有阻碍进气的不良影响，但是涡轮增压提高的动力幅度大,来的也迅猛。

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涡轮增压器使用时注意事项

工作环境涡轮增压器是利用发动机驱动的涡轮机排出的废气，它是多么先进的机械装置，由于其工作环境经常在高速，高温下工作，因此增压器的排气涡轮侧温度在600度以上，增压器的速度增压器也很高，因此为了保证增压器的正常工作，正确使用和维护它非常重要。主要我们应该遵循以下方法：

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涡轮增压器容易坏吗

保养得当是不容易损坏的。涡轮增压器的使用寿命基本上和整车一致，车子能用多久，涡轮增压器就能用多久。新一代涡轮增压技术已经极为成熟，除了节油环保这一无可否认的事实，还很皮实耐用，而在驾驶涡轮增压车型时，可以和自然吸气车型一样对待，无需热车。

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涡轮增压器关键参数

①压比π 指压气机出口压力和压气机进口压力之比。 π=P压后/P压前 P压后指压气机出口绝对压力（kPa） P压前指压气机进口绝对压力（kPa） ②进气流量指单位时间流过压气机的气体重量。其单位为kg/s（台架试验时单位为kg/h）。 ③增压器总效率增压器总效率是指增压器输出能量和输入能量之比。是压气机效率、涡轮效率和机械效率三者的乘积。 ④Trim值 Trim值是指压气机叶轮的进气口直径平方和出气口直径平方之比，再乘以100。涡轮Trim值，用排气口直径平方和进气口直径平方相比再乘以100。 ⑤A/R值 A/R值是涡轮机和压气机重要的性能参数。R（Radius）为涡轮轴中心到涡轮进气口（或者是压气机出气口）横截面重心的距离。A（Area）指涡轮机进气口（或者压气机机出气口）对应以上重心点所在的横截面积。用A除以R再除以25.4的所得的比值即为A/R值。

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涡轮增压器中间体故障检测

我们的日常生活当中这类涡轮增压器中间体是比较常见的，那么应该怎么去检测呢？由厂家来告诉你。首先这个故障如果能够减少的话，就可以减少增压器的效率提升排量并且减少功率，比如这个滚动轴承的磨损和这个烧损故障，也会引起摩擦降低速度。另外这个电子转子部件里面的壳如果正常摩擦的话也会造成算术减少，所以说故障是有很多的关键词，怎么去解决。

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